大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于深圳大功率電阻自動化設(shè)備的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹深圳大功率電阻自動化設(shè)備的解答，讓我們一起看看吧。

1. 電阻制動工作原理？

1、電阻制動工作原理？

電阻制動的原理是轉(zhuǎn)子有電流流動，在定子的磁場產(chǎn)生與轉(zhuǎn)動方向相反的力矩，消耗列車的動能，達(dá)到產(chǎn)生制動作用的目的。

電阻制動(英語:Rheostatic brake)，又稱動態(tài)制動(Dynamic braking)是鐵路機(jī)車的一種制動方式，廣泛應(yīng)用于電力機(jī)車和電傳動柴油機(jī)車。在制動過程中，將原來驅(qū)動輪對的牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，利用列車的慣性由輪對帶動電動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而發(fā)電，從而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力矩，消耗列車的動能，達(dá)到產(chǎn)生制動作用的目的。而電機(jī)發(fā)出的電流通過專門設(shè)置的電阻器，***用通風(fēng)散熱將熱量消散于大氣。

制動電阻原理：電動機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

電動機(jī)在斷電后，由于慣性會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一段時間。部分電動機(jī)在慣性轉(zhuǎn)動的時候，會像發(fā)電機(jī)一樣，在線路產(chǎn)生電壓。 如果將一個電阻接到線路上，就會消耗電能，也就是消耗了電動機(jī)的動能。電動機(jī)就會停止得更快。

到此，以上就是小編對于深圳大功率電阻自動化設(shè)備的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于深圳大功率電阻自動化設(shè)備的1點(diǎn)解答對大家有用。